Exportversicherung für das niederländische Ausfuhrkennzeichen

• eine befristete Haftpflichtversicherung (auf Niederländisch WA) für 14 Tage, für Schäden an Dritten,
• die Grüne Karte (groene kaart) als internationaler Versicherungsnachweis,
• weiße Exportkennzeichen: zwei bei einem Auto, eines bei Motorrad, Roller, Moped, Wohnwagen oder Anhänger.

Die Bestätigung bekommen Sie per E-Mail, mit der Grünen Karte als PDF. Am Schalter nehmen Sie Grüne Karte und Schilder direkt mit. Exportversicherung und weiße Kennzeichen kosten ab 100 €, ohne Exportpapiere; mit Abmeldung und Exportnachweis gibt es das Komplettpaket ab 150 €.

Wo und für wen Sie versichert sind, bestimmen Police und Grüne Karte. Eine Liste von Ländern nennen wir deshalb nicht; schauen Sie vor der Abfahrt auf Ihre Grüne Karte und prüfen Sie, ob Name, Kennzeichen und Zeitraum stimmen. Für den Antrag brauchen wir das gewünschte Startdatum, Ziel und Route sowie die Daten von Versicherungsnehmer und Fahrer.

Zum deutschen Recht: Ein ausländisches Fahrzeug darf in Deutschland nur gebraucht werden, wenn die durch den Gebrauch verursachten Schäden gedeckt sind (§ 3 AuslPflVG). Als Nachweis nennt das Gesetz bei einer Versicherung aus dem Land des gewöhnlichen Standorts die Grüne Karte (§ 13 AuslPflVG). Als dieses Land gilt nach § 1a PflVG unter anderem der Staat, dessen amtliches Kennzeichen das Fahrzeug trägt, „unabhängig davon, ob es sich um ein endgültiges oder vorläufiges Kennzeichen handelt“.

Nicht verwechseln: Die Versicherung für ein deutsches Ausfuhrkennzeichen nach § 45 FZV ist etwas anderes. Hier geht es um die Exportversicherung für das niederländische Ausfuhrkennzeichen. Warum das deutsche Kennzeichen für ein Auto aus Holland nicht passt, erklärt der Vergleich deutsches oder niederländisches Ausfuhrkennzeichen.

Für die Zulassung in Deutschland brauchen Sie außerdem eine eVB (elektronische Versicherungsbestätigung) einer deutschen Kfz-Haftpflichtversicherung; die Zulassungsstelle verlangt sie bei der Zulassung. Die eVB bekommen Sie von dem deutschen Versicherer, bei dem Sie die Kfz-Haftpflicht abschließen; diese deutsche Versicherung und die eVB regeln wir nicht. Kümmern Sie sich früh darum, damit Ihr Termin bei der Zulassungsstelle in die 14 Tage passt.

Am Schalter in Hengelo ist die Exportversicherung mit vollständigen Unterlagen in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt, und Sie fahren mit Grüner Karte und weißen Schildern los. Geöffnet ist Montag bis Samstag von 10:00 bis 16:30 Uhr ohne Termin, sonntags nach Vereinbarung zu einem höheren Tarif. Aus der Ferne bereiten wir alles online vor: Die gelben Kennzeichen kommen per Post oder Kurier zu uns, Grüne Karte und Schilder schicken wir versichert mit Sendungsverfolgung zurück, auch nach Deutschland.

Nennen Sie uns ein Startdatum, das zu Ihrer Abholung passt. Ohne gültige Versicherung darf das Fahrzeug nicht fahren.

Dauert es länger, etwa weil der Termin bei der Zulassungsstelle, die HU oder die CoC noch fehlt, verlängern wir die Exportversicherung jeweils um 14 Tage, nach Zustimmung des Versicherers, ab 120 € je Verlängerung. Das Exportkennzeichen selbst wird dabei nicht verlängert: In den Niederlanden dürfen Sie nach der Abmeldung 14 Tage fahren, nie länger als die APK (die niederländische Hauptuntersuchung). Was in Deutschland danach erlaubt ist, fragen Sie vorher bei Ihrer Zulassungsstelle. Alles zum Ablauf unter Exportversicherung verlängern.

Ein Motorrad, ein Roller oder ein Moped braucht für die Exportfahrt eine Versicherung, aber keine APK; es bekommt ein weißes Schild hinten. Mehr dazu unter Motorrad aus Holland mit Ausfuhrkennzeichen. Auch ein Wohnwagen oder Anhänger bekommt beim Export eine Exportversicherung: bis 750 kg auf die Fahrgestellnummer, schwerer mit eigenem Kennzeichen.

Fährt das Fahrzeug auf einem Anhänger oder Autotransporter, ist für das transportierte Fahrzeug in der Regel keine Fahrversicherung nötig; die Exportpapiere brauchen Sie trotzdem. Wie Sie Versicherung und Schilder bekommen, steht unter Ausfuhrkennzeichen in Holland beantragen.