Wohnmobil und Anhänger aus Holland: Schilder, Gewicht, Versicherung

Für ein Wohnmobil (auf Niederländisch kampeerauto oder camper) gilt bei der Exportfahrt dasselbe wie für ein Auto: zwei weiße Kennzeichen, Versicherung ja, APK ja. Das Exportkennzeichen gilt 14 Tage auf niederländischen Straßen, nie länger als die APK. Ohne gültige APK darf das Wohnmobil nicht auf die öffentliche Straße. In Deutschland gelten die deutschen Regeln; fragen Sie im Zweifel vorher bei Ihrer Zulassungsstelle nach.

Bei Wohnmobilen über 2.500 kg nennen wir den Preis auf Anfrage, weil höhere Versicherungs- und Bearbeitungskosten gelten können. Für leichtere Wohnmobile gelten unsere normalen Pakete: Exportversicherung mit weißen Kennzeichen ab 100 €, Komplettpaket mit Exportpapieren ab 150 €.

In den Niederlanden hängt beim Anhänger alles an der zulässigen Gesamtmasse:

• Bis 750 kg: kein eigenes Kennzeichen. Der Anhänger trägt die Nummer des Zugfahrzeugs auf einem weißen Schild. Beim Export schließen wir die Exportversicherung auf die Fahrgestellnummer des Anhängers ab, und das weiße Exportschild bekommt dieselbe Nummer wie das Zugfahrzeug.
• Über 750 kg: eigenes Kennzeichen. Beim Export gibt es eine Exportversicherung und ein weißes Exportschild hinten mit dieser eigenen Nummer.

Eine APK braucht ein Anhänger oder Wohnwagen in den Niederlanden erst über 3.500 kg. Eine Exportversicherung bekommen Wohnwagen und Anhänger bei uns dagegen immer, unabhängig vom Gewicht. Die Tarife dafür stehen unter Preise für das Ausfuhrkennzeichen aus Holland; wir prüfen Ihren Fall vorher und bestätigen den Preis.

Für die Fahrt bekommen Sie 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, die wir über unseren Versicherungspartner regeln. In welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind, steht in Police und Grüner Karte. Dauert es länger, lässt sich die Versicherung jeweils um 14 Tage verlängern, nach Zustimmung des Versicherers. Mehr dazu unter Versicherung für das Ausfuhrkennzeichen aus Holland.

Die Verlängerung betrifft nur die Versicherung: In den Niederlanden bleibt es bei 14 Tagen nach der Abmeldung. Im Ausland gelten die Regeln des jeweiligen Landes, die Sie vor der Fahrt klären.

Für ein Wohnmobil bringen Sie die Kentekencard (die niederländische Zulassungskarte) mit dem Tenaamstellingscode für den Halterwechsel, die gelben Kennzeichen, einen gültigen Ausweis, den aktuellen Kilometerstand und Ihre vollständige Anschrift in Deutschland mit. Für einen Wohnwagen oder Anhänger über 750 kg gehören seine Kentekencard und das gelbe Schild dazu. Bei einem Anhänger bis 750 kg ohne eigenes Kennzeichen brauchen wir die Fahrgestellnummer und das Kennzeichen des Zugfahrzeugs; was genau nötig ist, besprechen wir vorher mit Ihnen. Mit vollständigen Unterlagen ist der Antrag in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt.

Hier unterscheiden sich die Länder. § 3 Abs. 1 FZV sagt: „Ein Kraftfahrzeug und seine Anhänger dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn sie zum Verkehr zugelassen sind.“ Die Ausnahmen in § 3 Abs. 3 FZV, etwa für bestimmte land- und forstwirtschaftliche Anhänger, kennen keine Gewichtsgrenze wie 750 kg. Rechnen Sie deshalb damit, dass auch ein leichter Anhänger oder ein gewöhnlicher Wohnwagen in Deutschland eine eigene Zulassung braucht.

Wie die Zulassungsstelle einen niederländischen Anhänger bis 750 kg ohne eigenes Kennzeichen und ohne eigenen Fahrzeugschein zulässt und welche Papiere sie dafür verlangt, können wir nicht sagen. Fragen Sie das am besten schon vor dem Kauf dort nach. Die Zulassung selbst erledigen Sie als Käufer; wir regeln die niederländische Seite.

Nehmen Sie ein Motorrad mit, etwa auf dem Anhänger oder im Wohnmobil? Für das transportierte Fahrzeug ist in der Regel keine Fahrversicherung nötig, die Exportpapiere brauchen Sie trotzdem. Fährt das Motorrad selbst, bekommt es ein weißes Schild hinten und eine Exportversicherung; eine APK braucht es nicht. Mehr dazu unter Motorrad aus Holland mit Ausfuhrkennzeichen.

Was weiße Schilder an Anhängern und Fahrradträgern in den Niederlanden sonst bedeuten, erklärt die Seite niederländische Kennzeichen erklärt.